Maros, pojokkasus.com – Titik jatuh pesawat ATR 42-500 milik maskapai Indonesia Air Transport (IAT) akhirnya berhasil diidentifikasi oleh tim SAR gabungan pada Sabtu sore (17/1/2026). Pesawat yang melayani rute Yogyakarta–Makassar itu sebelumnya dilaporkan hilang kontak dengan menara pengawas pada pukul 13.17 WITA saat melintasi wilayah udara Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan.
Identifikasi lokasi menjadi titik krusial dalam operasi pencarian setelah sinyal terakhir pesawat tertangkap di sekitar kawasan pegunungan. Informasi tersebut mengarahkan tim di lapangan untuk mengerucutkan area pencarian hingga akhirnya menemukan indikasi kuat titik jatuh di perbukitan Leang-Leang, Maros.
Pesawat diketahui membawa total 11 orang, terdiri dari delapan kru penerbangan dan tiga penumpang. Sejak koordinat darurat diterima, Tim Aju bersama personel penyelamat langsung bergerak cepat menembus medan berat demi mencapai lokasi badan pesawat.
Kronologi Hilang Kontak di Udara Sulawesi Selatan
Pesawat ATR 42-500 IAT mengudara sesuai jadwal sebelum akhirnya kehilangan komunikasi secara tiba-tiba. Saat itu, cuaca di jalur penerbangan dilaporkan berawan, namun belum ada konfirmasi resmi terkait faktor cuaca sebagai penyebab utama kejadian.
Laporan awal dari otoritas penerbangan menyebutkan bahwa sinyal terakhir pesawat terdeteksi di koordinat pegunungan Maros. Setelah komunikasi terputus sepenuhnya, prosedur darurat langsung dijalankan dan pencarian yang melibatkan berbagai elemen, mulai dari Basarnas, TNI, Polri, hingga lawan lokal.
Mobilisasi Tim SAR dan Tantangan Evakuasi
Tim SAR gabungan memulai penyisiran dari area Leang-Leang karena jalur tersebut dinilai paling memungkinkan untuk menjangkau titik jatuh pesawat. Personel harus berjalan kaki dan menggunakan peralatan khusus untuk melapisi kontur perbukitan yang terjal.
Basarnas Sulawesi Selatan mengerahkan personel tambahan untuk mempercepat proses yang diperkirakan berlangsung hingga malam hari. Kondisi cuaca yang mulai mendung dan minimnya akses kendaraan menjadi tantangan utama di lapangan.
Tim medis telah bersiaga di posko darurat untuk memberikan penanganan pertama begitu korban berhasil dievakuasi. Fokus utama petugas saat ini adalah memastikan kondisi seluruh penumpang dan kru, sekaligus mengamankan area kecelakaan.
Longsor Sarangan Timbun Wisatawan, Liburan Berubah Mencekam
Manifest Resmi Penumpang dan Kru
Pihak Indonesia Air Transport telah merilis manifest resmi pesawat ATR 42-500 tersebut. Delapan kru yang bertugas terdiri dari Kapten Andy Dahananto sebagai pilot dan First Officer Yudha Mahardika sebagai kopilot, didukung kru teknis Sukardi, Hariadi, Franky D. Tanamal, Junaidi, serta dua pramugari Florencia Lolita dan Esther Aprilita S.
Selain kru, pesawat mengangkut tiga penumpang bernama Deden, Ferry, dan Yoga. Keluarga korban kini berkumpul di Crisis Center Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, untuk menunggu informasi resmi dari otoritas terkait.
Manajemen IAT menyatakan memastikan komitmen penuh untuk bertanggung jawab dan transparansi informasi kepada keluarga korban serta publik.
Penyelidikan KNKT dan
Komite Dampak Sosial Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) berencana menurunkan waktu investigasi untuk mengungkap penyebab pasti kecelakaan. Penyelidikan akan mencakup analisis rekaman komunikasi pilot, data penerbangan, serta kondisi teknis pesawat sebelum hilang kontak.
Meski penyelidikan menjadi agenda penting, pihak berwenang menegaskan bahwa prioritas utama tetap pada evakuasi dan penyelamatan. Pengamanan lokasi juga dilakukan untuk menjaga keutuhan bukti di lapangan.
Tragedi ini menjadi duka mendalam bagi dunia penerbangan nasional di awal tahun 2026 dan kembali menyoroti pentingnya aspek keselamatan penerbangan di wilayah dengan kontur geografis ekstrem.
“Kami mengerahkan seluruh sumber daya untuk mempercepat evakuasi di Maros. Doa kami melibatkan para kru, penumpang, dan tim yang bertugas,” ujar perwakilan Basarnas. Pernyataan ini menyatakan bahwa di balik operasi teknis, ada dimensi kemanusiaan yang menjadi perhatian utama publik. (F4 di-Awos)
